Станция Звенигородская

«Звенигородская» – станция Петербургского метрополитена.  Является пересадочной станцией Фрунзенско-Приморской линии.

Станция "Звенигородская" Петербургского метрополитена

Станция "Звенигородская" Петербургского метрополитена

Открыта 20 декабря 2008 года в составе первого пускового комплекса Фрунзенско-Приморской линии. Введена в эксплуатацию без выхода на поверхность, вестибюль и наклонный ход планируется открыть позже. Для сообщения с остальными линиями метрополитена задействован переходной коридор между станциями «Звенигородская» и «Пушкинская».

Дата открытия: 20 декабря 2008 года
Тип: колонно-стеновая глубокого заложения
Архитекторы: Н.В. Ромашкин-Тиманов, Ю.В. Еечко, Д.А. Бойцов, Н.А. Виноградова
Выход к улицам: Загородный проспект (с 2009 – Звенигородская улица)
Переходы на станции: «Пушкинская»

Вестибюли станции “Звенигородская”

По первоначальным данным от пресс-службы метрополитена, вестибюль должны были построить по проекту архитектора А. С. Константинова. Этот проект описывался как двухэтажное здание с портиком, гармонично вписывающееся в архитектурный ансамбль бывших казарм Семёновского полка. Однако, по последним данным вестибюль будет встроен в ТРК «Звенигородский», который будет построен по проекту Адаманта.

Наземный павильон разместится между домами № 1 и № 3 по Звенигородской улице. Первоначально планировалось на первом этаже разместить сам вестибюль, а на втором — службы метрополитена, позже было объявлено о том, что в вышележащих этажах разместятся торгово-офисные помещения.

Архитектура и оформление станции “Звенигородская”

«Звенигородская» — колонно-стеновая станция глубокого заложения.

Первоначально станция планировалась, как колонная, но из-за долгого перерыва в строительстве было принято решение заменить часть колонно-прогонного комплекса простенком для предотвращения смещения уже установленных колонн. Боковые тоннели станции имеют увеличенный, по сравнению с типовой колонной станцией, диаметр: 9,8 метров.

Планировалось сооружать станцию по проекту архитектора А. С. Константинова. После открытия выяснилось, что архитекторы — авторы проекта: Н. В. Ромашкин-Тиманов, Ю. В. Еечко, Д. А. Бойцов, Н. А. Виноградова (ОАО «Ленметрогипротранс»). Тематика художественного оформления станции посвящена Семёновскому полку, казармы которого располагались в районе выхода станции на поверхность. Пол выполнен из зелёного мацуловского гранита с цветными вставками. Стены облицованы травертином, габбро и мрамором. На станции устновлены мозаичные панно из смальты с изображением самых первых семёновцев Петра Великого, выполненными в мастерской Российской академии художеств (художник А. К. Быстров).

Пересадки станции “Звенигородская”

Станция является пересадочным узлом — переход к поездам Кировско-Выборгской линии. Конструкция сопряжения переходного тоннеля со станцией уникальна для Петербургского метрополитена. В центре станции приподнята платформа центрального зала (продольные лестницы перед и после неё), и уже с этой платформы — лестницы над путями, ведущие в короткий — 30 м переходный тоннель к станции «Пушкинская». В переходе размещены две люстры, находившиеся до сооружения перехода на потолке перрона Пушкинской.

Пересадка на общественный транспорт

Автобусные коммерческие маршруты: №№ К-15, К-25, К-90, К-139, К-177, К-258.
Трамвайные маршруты: № 16.
Троллейбусный маршрут: №№ 3, 8, 15

Актуальное:

Культурный каталог

Добавить запись в соцсети