Станция Горьковская

«Горьковская» – станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями «Невский проспект» и «Петроградская».

Станция Горьковская Петербургского Метрополитена

Станция Горьковская Петербургского Метрополитена

Станция открыта 1 июля 1963 года в составе участка «Технологический институт» – «Петроградская». Наименование получила из-за расположения в начале бывшего проспекта Максима Горького (ныне Кронверкский проспект), где в доме № 23 долгое время жил писатель.

Дата открытия: 1 июля 1963
Тип: пилонная, с укороченным центральным залом
Глубина заложения: м ~ 53
Архитекторы: С. И. Евдокимов, Н. И. Башнин, А. П. Изоитко, С. Л. Михайлов, Е. И. Травников
Архитекторы вестибюлей: А. С. Гецкин, В. П. Шувалова
Выход к улицам: Каменноостровский проспект, Кронверкский проспект
Работающие операторы сотовой связи: «МегаФон», «МТС», «БиЛайн», «Tele2»
Код станции: ГР

Архитектура и оформление станции Горьковская

«Горьковская» — пилонная станция с укороченным центральным нефом (залом) глубокого заложения (глубина ~ 53 м). Станция начинает серию из семи пилонных станций, идущих подряд. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов С. И. Евдокимова, Н. И. Башнина, А. П. Изоитко, С. Л. Михайлова иЕ. И.  Травникова.

Художественное оформление станции посвящено пролетарскому писателю М. Горькому. Оформление станции простое и суровое, пилоны облицованы сааремским известняком с включением грубо обработанных блоков. Торцевую стену центрального подземного зала украшает портрет писателя, выполненный из камня той же породы (скульпторы М. Р. Габе, А. М. Торич, П. А. Якимович). На путевых стенах установлены декоративные решётки с узорами на тему произведений писателя. Кроме того, на дверях кабельных шкафов в путевых тоннелях находятся изображения буревестника, выполненные из тёмных металлических полос. Пол центрального нефа выстлан серым гранитом, полы перронных залов — асфальтом.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий 3 эскалатора, расположен в северном торце центрального нефа (зала).

Особенности проекта  станции Горьковская

При прокладке тоннеля между станциями «Невский проспект» и «Горьковская» под Невой проходчики обнаружили в районе Марсова поля ранее не выявленную впадину в дне. Пришлось заглублять тоннель с максимально допустимым уклоном. На этом отрезке первый вагон оказывается на шесть метров ниже последнего.
Центральный зал считается самым коротким в питерской подземке.

Вестибюль станции Горьковская

Старый наземный павильон станции Горьковская был выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и располагался на кронверке Петропавловской крепости у развилкиКронверкского и Каменноостровского проспектов. Сооружён по типовому проекту (аналогичен вестибюлям станций «Парк Победы», «Электросила», «Фрунзенская») и представлял собой приземистое цилиндрическое здание с куполом и застеклёнными входами, напоминающее киоск, он отличался лишь тем, что для предотвращения затопления в связи с близостью реки Невы он выполнен на возвышении.

После ремонта вестибюль был перестроен и расширен в 2007-2008 годах. Цилиндр вестибюля вырос в высоту на 8 м и станет шире в 2 раза.

Актуальное:

Культурный каталог

Добавить запись в соцсети