Станция Выборгская

«Выборгская» – станция Петербургского метрополитена. Расположена на Кировско-Выборгской линии, между станциями «Лесная» и «Площадь Ленина».

Станция Выборгская Петербургского метрополитена

Станция Выборгская Петербургского метрополитена

Станция открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» – «Лесная». Названа из-за расположения в историческом районе Санкт-Петербурга – Выборгская сторона. В проекте станция носила название «Бабурин переулок».

Оформление станции посвящено первым петербургским марксистам с Выборгской стороны.

Дата открытия: 22 апреля 1975
Проектное название: «Бабурин переулок»
Тип: колонная, глубокого заложения
Глубина заложения: м ~ 67
Архитекторы: А. В. Жук, В. Ф. Дроздов, Е. А. Жук
Архитекторы вестибюлей: А. С. Гецкин, В. П. Шувалова, В. Г. Хильченко
Инженеры-конструкторы: Е. А. Эрганов, И. Х. Целолихина, С. П. Щукин
Выход к улицам: Лесной проспект, улица Смолячкова
Работающие операторы сотовой связи: «МегаФон», «МТС», «БиЛайн», «Tele2»
Код станции: ВБ

Архитектура и оформление станции Выборгская

«Выборгская» — колонная станция глубокого заложения (глубина — 67 метров). Подземный зал выполнен по проекту архитекторов А. В. Жука,В. Ф. Дроздова, Е. А. Жука. В торцевой стене перехода от эскалаторов к станции находится барельеф, изображающий восставших рабочих Выборгской стороны. Арки колонн перекрыты железобетонными балками, колонны расширяются кверху в сторону центрального зала.

Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены выложены розовато-бежевым травертином. Полы — серым гранитом.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий 3 эскалатора, расположен в северном торце станции.

Согласно принятой «программе развития Петербургского метрополитена до 2020 года» к 2018 году «Выборгская» станет пересадочным узлом на Кольцевую линию.

Путевое развитие  станции Выборгская

В южном торце станции располагается линейный пункт машинистов Кировско-Выборгской линии.

Особенности проекта  станции Выборгская

Из-за особого расположения станции относительно вестибюля, подземный зал станции и эскалаторный марш соединены между собой длинным пешеходным переходом, изгибающимся подобно букве «S», аналогично сделан такой же переход на станции «Лиговский проспект».
В подземном зале все три нефа долгое время были одинаковой длины. Теперь часть среднего зала у торца отдали под служебные помещения, при этом торец стал выглядеть уныло, к тому же он покрыт серым цветом. В проекте торец был ненамного интереснее — его украшала надпись «Выборгская». В эти служебные помещения имеются два входа — с разных сторон платформы и в обоих установлены металлические ворота, благодаря чему можно, находясь на одной стороне платформы, увидеть другую. Подобное в Петербургском метрополитене, кроме «Выборгской» имеется только на «Лесной».

Вестибюли станции Выборгская

Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, В. Г. Хильченко, инженеров Е. А. Эрганова, И. X. Целолихиной, С. П. Щукина и располагается на Лесном проспекте, между улицами Смолячкова и Гренадерской. Стеклянное здание своеобразно своим архитектурным проектом, потолок вестибюля набран из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы, из-за чего в вестибюле становится очень светло.

Это не единственный сохранившийся «стеклянный» вестибюль. Из серии проектов также сохранилась «Академическая». «Политехническая» сильно модернизирована (нижний ярус остекления закрыт декоративным камнем), а на «площади Мужества» наземный вестибюль потерял свой внешний вид при постройке жилого дома. Такой же стиль использован в «Девяткино», но из-за наземного расположения станции там создаётся другое впечатление. Одна из двух станций в Петербурге (другая – «Петроградская»), из наземного вестибюля которых начинается подземный пешеходный переход (этот к тому же – самый длинный в Санкт-Петербурге). Над наклонным ходом вестибюля имеется балкон, на котором с 1970-х установлены декоративные растения.

Актуальное:

Культурный каталог

Добавить запись в соцсети